JIMU新闻记者张霍（Zhang Hao）于3月26日10:00，在从吉隆坡到深圳的亚航乘客飞机后不久，空中管道被损坏并被抓住。在将空气置于一段时间之后，他2小时后回到空中。飞机上的一名乘客发出了一条消息，说：“我内心如此焦虑”和“有人安静地哭泣”。乘客发生的飞行（照片资源：乘客的社会帐户）说，在26日晚上10:00左右从吉隆坡离开的航班在马六甲海峡周围旋转了2个小时。它于上午27点回到吉隆坡机场。当它到达时，警察，安全，维护人员和警车的救护车到达。 “这两个小时对许多乘客来说非常令人沮丧。许多人悄悄地哭泣。有些人鼓掌一旦他们到达。”另一位网民也被发布：Airasia航班AK128，原定于昨晚从KLIA2飞往Klia2到深圳，计划于昨晚晚上晚上9:59。由于气管爆炸的气管爆炸，导致右翼着火了！大火播出一段时间后，大火开始爆炸，然后返回到凌晨12:08，到达了KLIA2。资源网络）根据当地消防局的说法，昨晚收到Emerh Reportat 10:37后，消防局立即将9名消防员和3名消防员派往机场到达现场。飞行终于上午0:08，船上的所有171人都被安全撤离。根据消防部门的最初酌处权，火灾的原因可能与“气动管道的爆炸”有关。所涉及的飞行是轨迹铲（照片资源：由访调员提供）“我看了飞行路线图。它没有离开吉隆坡的空域，没有飞往深圳。空气 - 乘坐空气 - 航空检查了飞机的原因，并在安全的土壤上燃烧了更多的油。” 27日下午，前飞行员王尼尤（Wang Niyu）中国国家轻型飞机运动队告诉《吉木新闻》，发现该航班在出发后不久就发生了故障。王相信他说飞机是一种安全的运输方式。即使机器着火并且发生故障，还有另一台机器。其他火灾还具有相关的设备和处置方法。任何可能的平面问题都有解决方案。当乘客遇到问题时，他们可能会害怕，因为他们不知道。在许多情况下，无需惊慌。